ODM AESSXF/ALS кабел за контрола на погонскиот склоп
ODMAESSXF/АЛС Контролен кабел за погонскиот склоп
Апликации:
Дизајниран за кола за сигнали со низок напон во автомобилската индустрија, овојAESSXF/АЛС Контролен кабел за погонскиот склопПогоден е за употреба во нисконапонски системи во широк спектар на автомобили и мотоцикли. Неговата супериорна отпорност на топлина и озрачениот полиетиленски материјал го прават стабилен во средина со висока температура.
Структурни карактеристики:
1. Проводник: жарената бакарна жица обезбедува добра електрична врска и спроводливост.
2. Изолација: Како изолационен материјал се користи вкрстено поврзан полиетилен (XLPE), кој е многу отпорен на топлина и хемиски стабилен, и може да работи долго време на температури до 120°C.
3. Заштита: вклучувајќи жица за одвод и алуминиумска полиестерска фолија (AI-Mylar лента), обезбедувајќи одличен заштитен ефект, ефикасно спречувајќи електромагнетни пречки.
4. Обвивка: Надворешниот слој е направен од поливинил хлорид (PVC), кој не само што обезбедува механичка заштита, туку има и антикорозивни и водоотпорни својства.
Технички параметри:
1. Работен температурен опсег: -40°C до +120°C, за да се задоволат потребите на различни услови на животната средина. 2.
2. Номинален напон: 60V, што обезбедува безбедно работење во средини со низок напон. 3.
3. Усогласено со стандардите: JASO D608 и HMC ES SPEC за да се обезбеди квалитет и сигурност на производот.
| Диригент | Изолација | Кабелска | |||||
| Номинален пресек | Број и дијаметар на жици | Максимален дијаметар | Електричен отпор на максимум 20℃. | Дебелина на ѕидот номин. | Вкупен дијаметар мин. | Вкупен дијаметар максимум | Тежина Прибл. |
| мм2 | бр./мм | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | кг/км |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4,5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5,8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5,5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5,8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6,5 | 80 |
Предности:
1. Отпорност на висока температура: Озрачениот полиетиленски материјал му дава на кабелот одлична отпорност на топлина, така што сè уште може да одржува стабилни работни услови во услови на висока температура. 2.
2. Флексибилност и заштита: Комбинацијата од жица за одвод и дизајн на заштита со AI-Mylar лента ја подобрува флексибилноста и способноста за спречување на пречки на кабелот.
3. Широк спектар на апликации: Може да се користи во различни нисконапонски сигнални кола во автомобили, мотоцикли итн. за различни сценарија на примена.
Како заклучок, кабелот за контрола на погонскиот склоп AESSXF/ALS стана идеален избор за кола за сигнализација со низок напон во автомобилската индустрија поради нивните одлични перформанси и сигурен квалитет. Без разлика дали станува збор за отпорност на топлина, флексибилност или ефект на заштита, може да ги задоволи строгите барања за употреба.