Важноста на високо-напонските жични материјали во електрични возила

1. Вовед

Електричните возила (ЕВ) го трансформираат начинот на кој патуваме, нудејќи почиста и поефикасна алтернатива на традиционалните автомобили со гас. Но, зад непречено забрзување и тивко работење на ЕВ лежи клучна компонента која честопати поминува незабележано -жици со висок напон. Овие жици се одговорни за пренесување на моќност помеѓу батеријата, моторот и разни електрични компоненти, дејствувајќи какоLifeLineна електроенергетскиот систем на возилото.

Бидејќи ЕВ стануваат понапредни, барањата за високонапонски системи за жици се зголемуваат. Безбедноста, ефикасноста и издржливоста се клучни грижи, што го прави изборот на материјал клучен фактор. Значи, кои материјали се најдобро прилагодени за високо-напонски EV жици? Ајде да го срушиме.

2. Видови на високонапонски материјали за изолација на жица

За да се обезбеди безбедно и ефикасно работење, мора да бидат високо-напонски жициизолиранисо висококвалитетни материјали кои можат да издржат топлина, електричен стрес и предизвици во животната средина. Еве ги најчестите материјали за изолација што се користат во EV високо-напонски жици:

2.1. Поливинил хлорид (ПВЦ)

ПВЦ некогаш беше широко користен поради неговиотниска цена и добри механички својства. Лесно е да се процесира и нуди пристојна издржливост. Сепак, ПВЦ има некои значајни недостатоци:

• Содржи хлор, што го прави штетен за животната средина и здравјето на луѓето.
• Има лоша отпорност на топлина, што може да доведе до деградација под високи температури.
• Има тенденција да се зацврстува и пука со текот на времето, особено во екстремни услови.

Поради овие проблеми, многу производители се оддалечуваат од ПВЦ во корист на понапредни материјали.

2.2. Вкрстено поврзан полиолефин (XLPO)

XLPO е една од врвните избори за високо-напонски EV жици. Еве зошто:

• Супериорна отпорност на топлина:Може да издржи високи температури без да се деградираат.
• Одлична механичка сила:Отпорен на свиткување, истегнување и влијание.
• Издржливост:Подолг животен век поради неговиот отпор на стареење и абење.
• Хемиска стабилност:Отпорен на корозија и груби околини.

Еден недостаток е неговрелативно слаба отпорност на пламен, но халоген без пламен-ретардатор XLPO најчесто се користи за решавање на ова прашање. Поради своите силни перформанси, XLPO сега е примарен избор за EV високо-напонски жици.

2.3. Термопластичен еластомер (TPE)

TPE е флексибилен и лесен за процент материјал кој ги комбинира својствата на гума и пластика. Тој нуди:

• Добра еластичностна нормални температури.
• Калап, олеснувајќи се во форма во различни структури на жица.

Сепак, има некои слабости:

• Помал отпор на абењево споредба со XLPO.
• Инфериорна изведба на висока температура, што го прави помалку погоден за барање ЕВ околини.

Поради овие ограничувања, TPE не е најдобрата опција за високонапонски жици, но сè уште се користи во одредени апликации.

3. Стандарди за EV високо-напонски жици

За да се обезбеди безбедност и сигурност, високо-напонските жици во ЕВ мора да исполнуваат строги стандарди во индустријата. Еве неколку клучни стандарди што се користат ширум светот:

Меѓународни стандарди:

• IEC стандарди: Покријте ги електричните, механичките и термичките својства.
• ISO стандарди:
  • ISO 19642 година: Се фокусира на каблите за патни возила.
  • ISO 6722: Опфаќа кабли со низок напон, но понекогаш се повикува во апликациите за ЕВ.

Кинески национални стандарди:

• QC/T 1037: Регулира високо-напонски кабли за нови енергетски возила.
• CQC 1122: Се фокусира на кабли за полнење на ЕВ.

Други сертификати:

• Lv216: Германски автомобилски кабелски стандард.
• Декра К179: Тестови отпорност на пламен и безбедност од пожари.

4 Клучни барања за перформанси

Каблите со висок напон мора да исполнат неколку барања што бараат за да се обезбеди безбедно и сигурно работење во ЕВ. Ајде да ги разгледаме клучните фактори на изведба:

4.1. Електрични перформанси

• Ракува со висок напон и голема струја: Системите со висок напон на ЕВ обично работат на400V до 800V, кои бараат кабли соОдлична изолација.
• Спречува електрично истекување: Лошата изолација може да предизвиказагуба на електрична енергија или дури и опасни кратки кола.
• Издржи стрес со висок напон: Како што се зголемува напонот на батеријата EV, каблите мора да се спротивстават на електричното дефект.

4.2. Физички перформанси

• Отпорност на топлина: За времеБрзо полнење или возење со голема брзина, каблите мора да издржат високи температури без да се топат или да се деградираат.
• Ладен отпор: Воуслови на замрзнување, изолацијата мора да остане флексибилна и да не стане кршлива.
• Флексибилност: Каблите мора лесно да се наведнуваат и да рутираат за време на инсталацијата и работењето.
• Механичка сила: Жиците мора да издржатвибрации, влијание и истегнувањебез кршење или губење на перформансите.

4.3. Хемиски перформанси

• Отпорност на масло и течност: Мора да издржи изложеност наЛубриканти, електролити на батерии и други автомобилски течности.
• Отпорност на корозија: Штити од оштетување одХемикалии и груби услови на животната средина.

5. Идни трендови и иновации

Развој наСледната генерацијаМатеријалите со високо-напон жица се тековен процес. Еве што носи иднината:

• Повисок капацитет за носење струја: Какосе зголемуваат напоните на батеријата, каблите мора да ги поддржатДури и повисоки нивоа на моќност.
• Подобра отпорност на топлина: Нови материјали ќеРакувајте со екстремни температуриДури и подобро од денешниот XLPO.
• Одржливост: Индустријата се менува конеколошки материјаликои го намалуваат загадувањето и ја подобруваат рециклибилноста.
• Подобрена безбедност од пожари: Ќе понудат нови формулации за изолацијаПодобро отпорност на пламенбез токсични хемикалии.
• Напредно производство: Иновации воТехники за екструзија и обработкаќе ги подобри перформансите на кабелот додека ги намалува трошоците за производство.

Заклучок

Кабли со висок напон се суштински, но честопати занемарен дел од електрично возило. Избирање на вистинскиот материјал за изолација обезбедуваБезбедност, ефикасност и издржливост, придонесувајќи за целокупната сигурност на ЕВ. Како што напредува технологијата, можеме да очекувамеуште подобри материјаликои ги подобруваат перформансите додека сепоодржливо. Иднината на жиците на ЕВ е светла, а континуираната иновација ќе помогне да се вози индустријата напред!

WinPowerЕлектрични возила со високонапонски материјали за напон покриваат повеќе нивоа на температура од 105 ℃ до 150. Во практични апликации, тие демонстрираат одлична отпорност на топлина, електрична изолација, висока заштита на животната средина и механички својства, обезбедувајќи сигурни гаранции за стабилна работа на возила. Во исто време, со одлични предности на перформансите, тие ефикасно ги решаваат недостатоците на перформансите на традиционалните материјали во сложени средини, обезбедувајќи силна поддршка за безбедно работење на електрични возила под посебни услови за работа.