Разбирање на различните типови автомобилски кабли и нивната употреба

Разбирање на различните типови наAУтомотивни кабли и нивна употреба

Вовед

Во сложениот екосистем на модерно возило, електричните кабли играат клучна улога во обезбедувањето дека сè, од вашите фарови до вашиот инфозабавен систем функционира беспрекорно. Бидејќи возилата се повеќе се потпираат на електронските системи, разбирањето на различните видови на електрични кабли на автомобили и нивната употреба е поважно од кога било. Ова знаење не само што помага во одржувањето на вашето возилоНаперформанси, но и во спречување на потенцијални електрични неуспеси што може да доведат до скапи поправки или дури и опасни ситуации.

Зошто е важно разбирањето на каблите

Изборот на погрешен вид на кабел или користење на производ за квалитет на подпар, може да доведе до низа проблеми, вклучувајќи електрични шорцеви, мешање во критични системи или дури и опасности од пожар. Разбирањето на специфичните барања за секој вид кабел може да ви помогне да ги избегнете овие проблеми и да обезбедите долговечност и безбедност на вашето возило.

Видови наAУтомотивни жици на земја

AУтомотива Примарни жици

Дефиниција: Примарните жици се најчестиот вид автомобилски кабел, што се користи во апликации со низок напон, како што се осветлување, контроли на табла и други основни електрични функции.

Материјали и спецификации: Обично изработени од бакар или алуминиум, овие жици се изолирани со материјали како ПВЦ или тефлон, обезбедувајќи соодветна заштита од тој

на и абразија. Тие доаѓаат во разни мерачи, со потенки жици што се користат за апликации со мала струја и подебели жици за повисоки тековни побарувања.

Германија Стандард:

DIN 72551: ги одредува барањата за примарни жици со низок напон во моторни возила.

ISO 6722: честопати усвоен, дефинирајќи ги димензиите, перформансите и тестирањето.

Американски стандард:

SAE J1128: Ги поставува стандардите за примарни кабли со низок напон во автомобилски апликации.

UL 1007/1569: Најчесто се користи за внатрешно жици, обезбедувајќи отпорност на пламен и електричен интегритет.

Јапонски стандард:

Jaso D611: Одредува стандарди за автомобилски електрични жици, вклучително и отпорност на температура и флексибилност.

Поврзани модели на аУтомотива Примарни жици:

Летање: Основна жица со тенок ид се користи за општа автомобилска апликација со добра флексибилност и отпорност на топлина.

Flryw: тенок иден, лесна примарна жица, најчесто користена во автомобилските жици. Нуди подобрена флексибилност во споредба со летањето.

Fly и Flryw првенствено се користат во апликации со низок напон, како што се осветлување, контроли на табла и други основни функции на возилото.

AУтомотива Кабли за батерии

Дефиниција: Каблите за батерии се тешки кабли што го поврзуваат возилотоНаS батерија до неговиот стартер и главниот електричен систем. Тие се одговорни за пренесување на високата струја потребна за започнување на моторот.

Клучни карактеристики: Овие кабли обично се подебели и потрајни од примарните жици, со својства отпорни на корозија за да издржат изложеност на услови на заливот на моторот. Најчесто користените материјали вклучуваат бакар со густа изолација за да се справат со високата ампеража и да се спречи загуба на енергија.

Германија Стандард:

DIN 72553: Преглед на спецификациите за кабли за батерии, фокусирајќи се на перформансите под товари со голема струја.

ISO 6722: исто така се применува и за жици со голема струја во автомобилските поставки.

Американски стандард:

SAE J1127: Одредува стандарди за кабли со тешки батерии, вклучително и барања за изолација, материјали за спроводник и перформанси.

UL 1426: Се користи за кабли за батерии од морско одделение, но исто така се применува и во автомобилската индустрија за потреби за висока исцрпуваност.

Јапонски стандард:

JASO D608: Ги дефинира стандардите за кабли за батерии, особено во однос на рејтингот на напон, отпорност на температурата и механичка издржливост.

Поврзани модели на аУтомотива Кабли на батерии:

GXL:A Вид на автомобилска примарна жица со подебела изолација дизајнирана за повисоки температурни околини, честопати користена во кабли за батерии и кола за напојување.

TXL: Слично на GXL, но со уште потенка изолација, овозможувајќи полесно и пофлексибилно жици. ТоаНаS се користи во тесни простори и во апликации поврзани со батеријата.

AVSS: Јапонски стандарден кабел за жици за батерија и електрична енергија, познат по својата тенка изолација и отпорност на висока температура.

AVXSF: Друг јапонски стандарден кабел, сличен на AVSS, користен во автомобилски кола и жици на батерии.

AУтомотива Заштитени кабли

Дефиниција: Заштитените кабли се дизајнирани да го намалат електромагнетното мешање (ЕМИ), што може да ја наруши работата на чувствителните електронски компоненти како што е возилотоНаS ABS, воздушни перничиња и единици за контрола на моторот (ECU).

Апликации: Овие кабли се неопходни во области каде што се присутни сигнали со висока фреквенција, обезбедувајќи дека клучните системи функционираат без мешање. Заштитата обично е направена од метална плетенка или фолија што ги опфаќа внатрешните жици, обезбедувајќи заштитна бариера против надворешно ЕМИ.

Германија Стандард:

DIN 47250-7: Одредува стандарди за заштитени кабли, фокусирајќи се на намалување на електромагнетното мешање (ЕМИ).

ISO 14572: Обезбедува дополнителни упатства за заштитени кабли во автомобилските апликации.

Американски стандард:

SAE J1939: се однесува на заштитните кабли што се користат во системите за комуникација со податоци во возила.

SAE J2183: Обраќања заштитени кабли за автомобилски мултиплекс системи, фокусирајќи се на намалувањето на ЕМИ.

Јапонски стандард:

JASO D672: Одредува стандарди за заштитени кабли, особено во намалувањето на ЕМИ и обезбедување на интегритет на сигналот во автомобилските системи.

Поврзани модели на аУтомотива Заштитени кабли:

Флејс: Заштитен автомобилски кабел, најчесто се користи за намалување на електромагнетното мешање (ЕМИ) во чувствителни системи на возила, како што се ABS или воздушни перничиња.

AУтомотива Жици за заземјување

Дефиниција: Заземјувањето на жиците обезбедуваат патека за враќање на електричната струја назад кон батеријата на возилото, завршувајќи го колото и обезбедување на безбедно работење на сите електрични компоненти.

Важноста: Правилното заземјување е клучно за спречување на електрични неуспеси и обезбедување на електричен систем на возилото правилно работи. Несоодветното заземјување може да доведе до низа проблеми, од дефект на електрични системи до потенцијални опасности за безбедност.

Германија Стандард:

DIN 72552: Дефинира спецификации за жици за заземјување, обезбедувајќи соодветно електрично заземјување и безбедност во автомобилските апликации.

ISO 6722: Применливо бидејќи вклучува барања за жици што се користат во заземјувањето.

Американски стандард:

SAE J1127: Се користи за тешки апликации, вклучително и заземјување, со спецификации за големината на спроводникот и изолацијата.

UL 83: се фокусира на жиците за заземјување, особено во обезбедувањето на електрична безбедност и перформанси.

Јапонски стандард:

Jaso D609: Опфаќа стандарди за заземјување жици, осигурувајќи дека тие ги исполнуваат критериумите за безбедност и перформанси во автомобилските апликации.

Поврзани модели на аУтомотива Жици за заземјување:

GXL и TXL: И двата типа можат да се користат и за цели на заземјување, особено во средини со висока температура. Подебелата изолација во GXL обезбедува дополнителна издржливост за заземјување во побитни околини.

AVSS: Може да се користи и во апликациите за заземјување, особено во јапонските возила.

AУтомотива Коаксијални кабли

Дефиниција: Коаксијалните кабли се користат во системите за комуникација со возила, како што се радија, GPS и други апликации за пренос на податоци. Тие се дизајнирани да носат сигнали со висока фреквенција со минимална загуба или мешање.

Изградба: Овие кабли имаат централен диригент опкружен со изолационен слој, метален штит и надворешен изолационен слој. Оваа структура помага во одржувањето на интегритетот на сигналот и го намалува ризикот од мешање од други електрични системи во возилото.

Германија Стандард:

DIN EN 50117: Додека почесто се користи за телекомуникации, тој е релевантен за автомобилски коаксијални кабли.

ISO 19642-5: Одредува барања за коаксијални кабли што се користат во автомобилските системи за етернет.

Американски стандард:

SAE J1939/11: Релевантни за коаксијални кабли што се користат во системите за комуникација на возила.

МИЛ-Ц-17: Воен стандард честопати усвоен за висококвалитетни коаксијални кабли, вклучително и автомобилска употреба.

Јапонски стандард :

JASO D710: Ги дефинира стандардите за коаксијални кабли во автомобилските апликации, особено за преносот на сигнал со висока фреквенција.

Поврзани модели на автомобилски коаксијални кабли:

Ниту еден од наведените модели (мува, флив, флаз, флиси, avss, avxsf, gxl, txl) не е специјално дизајнирани како коаксијални кабли. Коаксијалните кабли имаат посебна структура што вклучува централен спроводник, изолациски слој, метален штит и надворешен изолационен слој, што не е карактеристично за овие модели.

AУтомотива Мулти-основни кабли

Дефиниција: Мулти-основни кабли се состојат од повеќе изолирани жици заедно во рамките на една надворешна јакна. Тие се користат во комплексни системи за кои се потребни неколку врски, како што се инфозабави системи или напредни системи за помош на возачот (АДАС).

Предности: Овие кабли помагаат во намалувањето на комплексноста на жиците со комбинирање на повеќе кола во еден кабел, подобрување на доверливоста и поедноставување на инсталацијата и одржувањето.

Германија Стандард:

DIN VDE 0281-13: Ги одредува стандардите за повеќе-основни кабли, фокусирајќи се на електрични и термички перформанси.

ISO 6722: Опфаќа мулти-основни кабли, особено во однос на изолацијата и спецификациите на спроводникот.

Американски стандард:

SAE J1127: Применливо за мулти-основни кабли, особено во апликации со голема струја.

UL 1277: Стандарди за мулти-основни кабли, вклучително и механичка издржливост и изолација.

Јапонски стандард:

JASO D609: Опфаќа мулти-основни кабли со спецификации за изолација, отпорност на температура и флексибилност во автомобилските системи.

Поврзани модели на аУтомотива Мулти-основни кабли:

Flrycy: Може да се конфигурира како мулти-основен заштитен кабел, погоден за комплексни автомобилски системи кои бараат повеќе врски.

FLRYW: Понекогаш се користи во повеќе-основни конфигурации за автомобилски жици.

Danyang WinPower

Има 15 години искуство во производство на жица и кабел. Проверете ја следната табела за автомобилските жици што можеме да ги обезбедиме.

Како да ги изберете вистинските електрични кабли за вашиот автомобил

Разбирање на големината на мерачот

Големината на мерачот на кабелот е клучна во одредувањето на неговата способност да носи електрична струја. Понизок број на мерач означува подебела жица, способна за ракување со повисоки струи. При изборот на кабел, разгледајте ги тековните барања на апликацијата и должината на кабелот. Подолгите работи може да бараат подебели кабли за да се спречи падот на напонот.

Разгледувајќи го материјалот за изолација

Изолациониот материјал на кабелот е исто толку важен како и самата жица. Различни околини во рамките на возилото бараат специфични материјали за изолација. На пример, каблите што работат низ заливот на моторот треба да имаат изолација отпорна на топлина, додека оние што се изложени на влага треба да бидат отпорни на вода.

Издржливост и флексибилност

Автомобилските кабли мора да бидат доволно издржливи за да ги издржат грубите услови во возилото, вклучувајќи вибрации, температурни флуктуации и изложеност на хемикалии. Покрај тоа, флексибилноста е важна за рутирање на кабли преку тесни простори без да ги оштети.

Безбедносни стандарди и сертификати

При изборот на кабли, побарајте ги оние што ги исполнуваат стандардите и сертификатите во индустријата, како што се оние од Друштвото на автомобилски инженери (SAE) или Меѓународната организација за стандардизација (ISO). Овие сертификати гарантираат дека каблите се тестирани за безбедност, сигурност и перформанси.